采用全液压驱动模式,不需要添加任何辅助动力使操作更加简单方便。采用的导热油循环升温,使升温速度大大的得到提升,打破了传统的烟道加温方式;
沥青路面经过同步碎石封层后,具有更好的防滑和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路 ,都可以使用此项技术。
同步碎石封层技术具有的防水性,的抗滑性,并且具有处理路面裂缝的良好性能,在无骨料流失的情况下,可确保7-10年的道路养护性能。
碎石同步封层车可广泛用于公路的快速同步洒布作业,在同一时间洒布沥青和骨料,也可分别洒(撒)布。具有节约成本,路面耐磨,防滑,防水性能好,在施工后能快速恢复交通等优点。适合不同等级的公路施工。
工艺原理:同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步进行,使沥青结合料和骨料之间有充分的表面接触和好的粘结性。
工艺概述:由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集中在一台车上同时完成,可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好的120~140℃的热沥青或乳化沥青相接触,并较深地埋入粘结剂内。
同步碎石封层技术具有以下几个特点:良好的防水性;良好的附着性和防滑性;良好的耐磨性和耐久性;良好的经济性(同步碎石封层可作为低等级公路的过渡型路面,以缓和公路建设资金暂时不足的问题);同步碎石封层施工工序简单、施工速度快,可及时限速开放交通,一小时后可完全开放交通。