江西3308多利卡智能型沥青洒布车批发,沥青洒布车生产厂家

排放标准GB17691-2018 国Ⅵ轮胎数量6+1（个） 燃料种类柴油

懂得正确操作保养沥青洒布车，不仅能延长设备的使用寿命，也能所施工的工程顺利推进。 沥青洒布车用途：用于公路、城市道路、机场、港口码头、小区道路、乡村道路等路面施工。

智能型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能科技产品。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、液压系统、燃烧及导热油加热系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收国内外同类产品各项技术的基础上，增加了确保施工的质量技术含量和改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，整车技术性能已达到世界水平。 东风D9多利卡沥青洒布车 该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。其主要功能是运输和洒布液态沥青，包括热态沥青、乳化沥青和油渣等。此外，它还可以向松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层，以及修筑高等级公路时，沥青路面底层的透层防水层、粘结层的沥青洒布。在公路养护中，该车辆也可用于沥青罩面、喷洒等作业。

为什么称智能沥青洒布车？
1 操作简便，在吸收国内外同类产品各项技术优势基础上改良，提高了施工路面沥青铺设均匀度。
2人性化设计，改善施工条件，施工环境的人性化设计。 3 可以在环境很恶劣的条件下进行作业。

中国的沥青洒布车诞生于上世纪六十年代中期由当时交通部属下的郴筑生产，是我国的代沥青洒布车。当初用的底盘是共和国汽车工业的长子长春汽车制造厂生产的代卡车CA10，这个型号的卡车在我国生产了相当长的历史。同样的这个洒布车也持续生产将近30年，在这个过程当中整个洒布车的技术没有太多的进步。直到中国第二汽车制造厂建成投产，生产了EQ140的东风卡车，洒布车的底盘有了新的选择，也就有了第二代洒布车。

洒布车在中国的真正的技术变革要到上世纪90年代中期，为适应道路建设的需求，特别是高等级路面的建设的要求，出现了定量洒布的洒布车，也即第三代洒布车。目前已经发展到智能沥青洒布车，可以单人操作，驾驶室内电脑触屏操作洒布量及撒布宽度的喷洒，具有更低的人工成本，更高的施工质量。

沥青洒布车领域正经历着技术创新的浪潮，包括智能控制系统、的材料科技等，提高了施工效率和质量。想要生产出更好更的沥青洒布车产品，厂家就要在生产技术方面做好提升与。众所周知，的沥青洒布车需要使用更、更的技术才能够生产，因此在这个方面，厂家就要做好对于技术的提升，特别是很多的设备也都需要进行升级，这样才能够提升对应的生产技术，生产出更具技术含量的产品，更具市场优势。

沥青洒布车主要消费地区为北美、欧洲、中国、日本、东南亚、印度等国家和地区。这些地区占据全球超过大部分的市场。目前中国是全球大的沥青洒布车消费地区。

智能型沥青洒布车和普通型以及标准型控制是不一样的，听名字就知道有很大的区别，简单分析：智能型就像智能手机，触摸一下面板就能设置参数，进行施工。标准型沥青洒布车，有施工人员简单控制，简称半智能型沥青洒布车，普通型沥青洒布车需要手动控制，人工开启。

标准型沥青洒布车也被称为半智能沥青洒布车，由施工人员通过后工作平台上的控制箱对沥青的喷洒进行控制，控制箱上的一个开关控制两个喷嘴（一组）的起停，这样就可以对洒布宽度进行大体上的控制。喷嘴为扇形铜喷嘴，三层重叠喷洒，喷洒均匀，可用于高等级公路的建设。 可喷洒乳化沥青、热沥青（粘度比较高的、对温度要求比较高的沥青）、6吨以上的可喷洒改性沥青。